导读：
定义：业主指租赁物业项目的所有权人或者其委托的管理机构。
一、定义：
1. 业主指租赁物业项目的所有权人或者其委托的管理机构。
2. 租户指与业主签订租赁合同的实际使用者。
3. 充电桩指安装于业主物业中的充电设备，供租户使用。
二、原则：
1. 租户在办理充电桩安装手续时，必须提供真实可靠的信息，如果出现虚假信息，将承担相应的法律责任。
2. 充电桩安装必须符合当地电气安全法律法规，不得对其他租户造成安全隐患。
3. 租户应当尊重业主的权益，不得占用他人共同使用的物业设施，不得进行任何危害物业安全的行为。
4. 租户应当按照业主要求，妥善保管、维护充电桩，并定期维护检测，避免发生安全事故。
5. 租户应当按照物业规定缴纳相应的使用费用，遵守物业的管理规章制度，保障物业正常使用。
三、责任：
1. 安装充电桩由租户自行负责，业主不承担安装责任。
2. 租户应当承担充电桩的使用、维护及安全等责任，业主不承担任何责任。
3. 租户未经业主同意，不得自行拆卸、更改或者改变充电桩的结构，若有损坏，应当及时补偿，并承担因此而产生的一切责任。
4. 租户应当遵守当地的法律法规，不得擅自改变充电桩的电压、电流等参数，以及擅自调整充电桩的安全保护装置，若发生事故，由租户承担一切责任。
5. 若业主拆除充电桩，租户应当予以协助，并承担相关的费用。
充电桩协议合作建设应包括下列内容：
一、本责任条款适用于使用充电桩（以下简称“桩”）进行电动汽车充电的活动。
二、当桩发生故障导致无常使用时，用户应立即停止使用并报告所有可能的信息，例如桩的位置、故障类型以及可能引发故障的原因等。
三、在用户停止使用桩之后，维修人员将会尽快到达现场，并对桩进行必要的维护和修复，以恢复桩的正常使用。
四、用户在使用桩的过程中，应当遵守相关的法律法规，不得使用桩进行活动。
五、用户须承担使用桩造成的后果，包括但不限于损坏其他设备、财产损失或人身伤害等。
六、如果用户使用桩发生事故，用户应当自行承担责任，包括但不限于赔偿损失、负担律师费、赔偿人身伤害等。
充电桩协议合作建设注意事项：
充电桩业务合作合同应当包含以下几方面的内容：
一、双方当事人的基本情况。
二、合同签订的时间、地点及其他相关信息。
三、合同标的物及合同期限。
四、充电桩业务合作内容。
五、充电桩技术要求及技术服务等。
六、双方权利义务和责任。
七、争议处理方式。
八、违约责任及损害赔偿。
九、合同终止条件及效力。
十、其他约定事项。
充电桩与物业合作协议范本示例
甲方：_________________营业执照号：_________________
乙方：_________________z物业管理有限公司
甲方租用/购买号商铺，从事经营，建筑面积为_____平方米。为维护房屋建筑设施的完好，确保甲、乙双方的合法利益，保持舒适优美的经营环境，经双方友好协商，特制订本管理协议书，以资共同遵守：_________________
一、甲方的权利、义务、责任
1、甲方有权合法使用其租用/购买的商业用房，在规定时间内营业(早上--晚上)。
2、甲方有权使用小区公共设备、设施，但不得利用公共设备、设施从事经营活动。
3、甲方须按规定及时交纳各项管理服务费及其它费用。
4、甲方有义务监督乙方的管理服务工作，有权向乙方提出合理的意见或建议。
5、甲方如在租用期内将商铺转租他方时，须到管理处办理转签协议的登记手续。
6、甲方必须按消防规定配备灭火器材，并加强防火措施，未经管理处批准，不得私自接驳临时电源，在未发生火警火灾的情况下，不得擅自动用消防设备。
7、甲方如需装修，须遵守部门及本小区装修管理规定，事先办好装修手续，未经允许不得擅自改变房屋外貌及内部水、电等设施。
8、甲方须在规定期限内向乙方提供营业执照及其它合法证件。
9、甲方须合理使用商铺内各类设施，并确保设施完好无损。
10、甲方须维护本小区范围内环境卫生及园林绿化，保持门前卫生清洁，生活垃圾应放在指定的垃圾桶内。
11、甲方不得占用公共通道、公共场所进行经营活动或堆放物品。门前禁止摆卖。
12、甲方有义务协助配合本小区的治安防范工作，及时举报不法行为，维护正常经营秩序。
13、甲方不得从事有油烟染、噪音染的行业，或使用大功率的喇叭，制造噪音扰民。
14、甲方应遵守有关法规，不得在本小区内聚众吵架、斗殴、，及进行、、等活动。如发现，送交处理。
15、甲方不得在本小区内饲养宠物。
16、甲方不得在室内存放易燃、易爆及有毒物品。
17、甲方不得在门前或其他公共场所摆设神位及燃烧香烛。
18、甲方应遵守本小区的《业主公约》。
19、甲方在将本物业提供予第三方使用时，应及时将有关的租赁合同书等复印件交予乙方，并由使用者与乙方签署管理服务协议。
二、乙方的权利、义务、责任
1、乙方有权根据法律法规及本协议，对本小区的商户行使管理服务权利。
2、乙方有权根据有关收费文件，向甲方收取管理服务费及其他费用。
3、乙方有权根据法律法规及本小区管理规定，制止甲方的违章行为，并要求在限定时间内进行整改。
4、乙方管理人员为检查、维修和保养本小区公共设施或履行其它管理责任，乙方管理人员有权进入各商户内执行工作任务。
5、因紧急维修工作的需要，乙方有权暂时停止水、电等供应，但应事先通告甲方。
6、乙方须维护本小区商户正常经营秩序，确保良好的经营环境。但当本小区公共秩序因甲方人员或业务对象原因遭到或可能导致混乱时，乙方有权制止该人员的有害行为和禁止其进入，并视情节严重情况送交有关部门处理。
7、乙方须定期维护保养本小区内公用设施(设备)，确保各项设施的正常运转。
8、乙方须维护本小区内公共设施及公共部位的清洁卫生，并做好绿化养护工作。
9、乙方有权协助有关部门进行卫生、消防、治安等方面的检查及落实活动。
10、。
三、管理服务费用
1、管理服务费用按照每月每平方米币_____元计收，合计每月管理服务费为币_____元。
2、其它费用：_________________
扩展：充电桩由谁建设？
新能源汽车的充电桩是什么?一台充电设备?一个售电终端?一项耗资庞大的城市基础设施建设?还是一座城市的绿色屏障和财富源泉?
相比于人们印象中的高大上来讲，充电桩其实是一个十分实用和可靠的设备。相比几年前的大规模集中充电站，充电桩建设正在进入一个私人实用化的发展阶段。充电桩背后蕴含的巨大财富和环保效益将得以释放。
2015年，一个以为主要投资人的充电网络正在全国加紧建设。仅北京、天津、上海等十余座大中城市拟投建的充电桩规模就达到近百万个。
“负担”还是财富?
显然，充电桩正在成为一项庞大的基础设施投资。然而，相伴而生的便是巨大的财政负担。
“桩体没有多少钱，但是配上刷卡取电和远程计费、远程数据通讯模块等设施，这个费用就贵了。一个慢充充电桩的设备成本在3000元左右，一个40千瓦功率的快充充电桩成本在5万元左右。加上整个电路改造、电网增容、远程计费、远程数据通讯等其他费用，平均建设一个充电桩的成本大致为1.3万至8万元。仅以北京市2017年之前计划建设的18.8万个充电桩为例，其所需投入将达到近百亿元。
充电桩背后蕴含的财富源泉不但没有得到开发，反而成为了财政的负担。
按照一个快速充电停车位一天有效服务5辆车，受电300千瓦时，每千瓦时收取0.4元充电服务费计算，每年的充电服务费约有4.4万元，大约两年即可收回成本后，5年资金回报率达到174%。
即使是慢充充电桩，按照日售电30千瓦时计算，最多三年也可以收回全部成本，5年资金回报率达到70%。
此外，充电桩还是一座城市的“空气净化器”。充电桩建设带动电动汽车的普及，不仅将大幅减少机动车尾气排放，同时大大降低了城市能耗。
尽管电动汽车不是零染，其所需电力在我国有70%以上来自燃煤发电。但是，电动汽车的能源利用率接近50%，而燃油汽车的燃油利用率只有15%。较之而言，电动汽车的能源利用率提高了3倍以上。
充电桩的建设其实就如同种植树木一样，是在为一个城市创造巨大的财富和良好的环境。仅仅将充电桩狭隘地理解为充电设备、基础设施，无疑忽视了充电桩背后蕴藏的巨大财富，呈现出“捧着金碗讨饭吃”的尴尬局面。
打通投资阻隔
尽管已经发布了鼓励社会资本投资充电桩建设的政策。但是，停车用地难、成本压力大、盈利前景不清、行政审批流程和管理尚未理顺等问题，依然犹如一道道大门阻挡着社会资金的进入。其中，关键是充电停车用地和电网取电问题。
发动全社会的力量投入充电桩的建设和经营，需要诸多利益主体的合作和现有行政法规的调整。
例如，在建设用地方面，如果停车场管理者不采取简单的出租场地谋取短期利益的做法，而是采取充电收入分成的方式，那么不仅将大大降低充电桩建设投入，从长期看还会增加收入。电力部门能够调整政策，将充电桩用电与其他用电进行区分，并且变一次性增容收费为“细水长流”，按用电量收取充电服务费。在目前信息化管理的技术保障下，这不但能够简化管理，同时也可以增加电网销售收入。
此外，还可以开发充电桩的附加价值。充电桩不仅仅可以为电动汽车充电服务，还可以作为户外广告位、城市WiFi发射器等等进行立体化开发。
大幅降低充电桩初期建设成本，缩短资金回收周期，增加充电桩收益并非没有办法。只不过我们需要建设一个机制、发起一个活动来联合诸多利益主体，协调相关流程，让全社会的力量投入充电桩建设和经营，共建一片新能源汽车的都市森林。
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